SUBARUG4eConcept量产化与否评估中,R1e2009年先推100辆由SUBARU与东京电力公司共同开发的R1e,是以R1为基础的电动都会轻型车,然而仅提供给两人乘坐似乎不符合效益,因此SUBARU正在评估推出四人座电动车计画可行性,首推为2007年东京车展的概念车G4e Concept。

虽然SUBARU R1e即将在2009年起在日本市场开卖,然而车室仅提供给两名乘员,再加上续航力只有80公里左右,若和其他车厂的电动车相比无论实用性或续航力都较为逊色,因此SUBARU评估将以2007年东京车展亮相的概念车G4e Concept为基础,在日后进行4-5人座且续航力能达200公里以上的电动车。
当初SUBARU在再规划R1e之际,是以提供给富士重工集团旗下企业使用为优先考量,基于成本因素售价上恐将达日币200万圆(约新台币61万元),但随着锂氢电池技术进步,与全球需求量大增,电池成本已有向下调整的趋势,因此预计在2010年起以日币150万圆(约新台币45.6万元)推向消费市场,然而R1e的诸多机械结构先天条件却将购买族群限制,除了富士重工本身的企业外,就是社区退休人士的代步用,倘若要在市场上销售,R1e肯定无法满足购车者需求,这也让SUBARU开始寻找相关因应之道。
目前SUBARU已经就2007年东京车展概念车G4e Concept量产可行性进行评估,根据了解SUBARU的新电动车将以G4e Concept为基础,设定在4-5名乘员使用,在车室底板下採用高效率的新世代锂氢电池,无论续航力、性能等都比R1e更进步,至于是否导入Plug-in配备则需和其他相关厂商讨论。但以现阶段其他车厂的规划,SUBARU的起步似乎慢了些,不过以这家靠技术取胜的车厂过往经验来看,短时间内要和对手平起平坐绝非问题。